汽车检测与维修主要学什么内容（机动车检测维修士和工程师区别？）

机动车检测维修士和工程师区别？

一、证书颁发机构不同

汽车维修技师是职业技能等级证，分五个级别：初级、中级、高级、技师、高级技师，由人社厅备案职业技能等级认定机构颁发。机动车检测维修工程师是专业技术人员职业资格证书，也就是我们平时所说的“职称”，共有三个等级，分别是助理工程师、中级工程师、高级工程师，由国家交通运输部联合国家人力资源和社会保障部共同颁发。

二、考试时间不同

汽车维修技师是社会化鉴定证书，由职业技能鉴定机构组织考试，一年有几次，具体考试时间由各省自定。而机动车检测维修工程师实行国家统考，考试时间是规定好的，一年一次，2023年考试时间待人社部门公布。

三、考试内容不同

汽车维修技师考试分为理论基础、技能考核和综合评审三项，满分100分，60分即合格，基本围绕职业道德，专业知识，安全操作，实战应用，论文答辩来考，难度不是特别大。机动车检测维修工程师必考三门，即是法律法规，维修实务，案例分析，也是满分100分，60分为合格。需要特别提醒的是，取得原机动车维修技术负责人从业资格证书，并符合机动车检测维修工程师的报名条件的，可以免考两门。对于当年考试不合格的科目第二年可以继续考试，周期为二年内有效，二年三门都不能合格，就要重新报考缴费。

四、报考条件不同

汽车维修技师要取得维修工高级证书后，累计从事本职业工作4年（含）以上，或者取得本职业或相关职业预备技师证书的技师学院毕业生，累计从事本职业或相关职业工作2年（含）以上。机动车检测维修工程师必须要求大专以上学历汽车专业满五年可以申报，本科汽车专业满四年以上可以申报，其他的条件没有具体限制。

五、证书作用不同

汽车维修技师证书由人社厅备案职业技能鉴定机构颁发，证书享受国家高技能人才补贴政策，技术入户政策，国家工资待遇等一系列优惠措施。机动车检测维修工程师证由人事部、交通部共同印章，证书可用于落户、招标，建厂，高院备案、授权签字人、年检等，是大型企业必不可少的证书。

新能源汽车制造与检测专业学什么？

主要课程：电动汽车维护保养、电动汽车结构与原理、电动汽车PDI检查、电动汽车充电系统原理与维修、电动汽车动力系统原理与维修、电动汽车电池及管理系统原理与维修、电动汽车整车控制系统原理与维修。除此之外还需要掌握新能源汽车认知、机械制图、CAD制图、电工学基础、汽车机械基础、钳工工艺、汽车构造与拆装、汽车故障诊断与排除、汽车安全检测、汽车维护工艺、汽车维修技能训练、汽车维修企业5S管理、新能源汽车电机及其控制技术、动力电池管理及维护技术、汽车电子控制原理与应用

学习新能源汽车技术学生除了可以全面掌握到传统五大车系技术以外，还将深入学习新能源动力系统、驱动系统、整车控制系统，新能源汽车故障与排除等前沿技术，传统动力车和新能源动力车都能维修。

也就是说学生需要掌握到两种动力的车辆维修技术，尤其可以从事面向新能源汽车维修企业的汽车保养、配件管理、技术维修或者管理工作，也可以在新能源汽车制造厂从事新能源汽车装配、调整、性能测试、质量检验、新能源汽车部件总成及整车试制等工作岗位，未来就业选择比一般专业整整扩大了一倍。

新能源汽车制造与检测专业学人力资源管理、生物工程、网络工程、交通管理、艺术设计学、日语、物流管理、护理学、工商管理、建筑学、教育技术学、交通运输、临床医学、旅游管理、新闻学、金融工程、电子科学与技术、广告学、数学与应用数学、机械设计制造及其自动化、中药学等专业知识

主要学习：新能源汽车构造、电工电子技术、汽车电控技术、电动汽车、动力电池与驱动电机、汽车新能源与节能技术、汽车检测与故障诊断等。

新能源汽车技术专业就业方向：

毕业生可考取中（高）级汽车装配工、汽车维修工、汽车驾驶员（C照）、汽车配件销售员等职业资格证书。新能源汽车技术专业是国家大力发展电动汽车为主的新能源汽车紧缺人才专业，毕业生可到汽车制造厂、汽车4S店、汽车检测站、汽车运输管理等部门从事相关技术服务与管理工作，就业前景较好，发展空间较大。

专业培养目标：

培养具备良好的职业道德素质，掌握新能源汽车技术应用必备的基础理论和专业知识，能从事新能源汽车的装配与调试、性能检测、维护和技术管理等工作的高素质技术技能人才。

汽车检测与维修技术，这个专业毕业后可以做什么工作，就业前景如何？

本人大专类院校汽车检测与维修专业，在学校里的话还是偏理论为主，实操也有，所以总结就是在学校里的话感觉还真没学到太多东西。

大学第二年的时候，学校跟企业有合作，可以提前到一起长春大众汽车厂实习的机会，本来我们是二加一模式，就是两年在校，第三年在外实习，总觉得学校太无聊了，后来我就觉得去大众实习，实习岗是焊装车间打焊枪，按同学的话说就是高素质廉价劳动力，没有太大技术含量，就是有点干苦力，培训一两天就能上岗，总结起来就是跟专业没有半毛钱感觉，唯一有点挂钩的就是同属汽车行业，后面果断决定回学校继续读书。

很快就到第三年出去实习了，说实话读这个专业还是很多校企合作的，很多企业来学校招聘，思来想去，后来我决定去4S店学点真技术，于是开始面试维修学徒的工作，过五关斩六将，经过三轮的面试，面试上了广汽本田4S店的工作，当时班里去了二十多个同学，最终只招了两次，心想这机会还是挺难得的，很多同学还去还去不了，得好好珍惜这份工作。

这份工作可以说是完全符合专业了，但上班后感觉跟想象中的完全不一样，每次都是做一些简单的保养换机油工作，又脏又累，坚持了一个月后辞职了，其实4S店还是能学到技术的，但过程还是比较累的，坚持很重要。

后来经同学介绍进了一家装备公司，主要是生产制造汽车的自动化生产线，跟专业也没有任何关系唯一有关的也还是同属汽车行业，做这个相对自由一点，两年后转为项目管理岗，现已在这家公司干了六年了。

以上为个人经历，所以其实学汽车检测与维修专业的话，汽车相关的行业都可以做，就业比较广，工作也相对比较容易找，但要做完全对口专业的工作的话相对较难，而且常时间的坚持才能看到一定的成果。

本人在《南京万通汽车教育》汽车检测与维修专业，在学校里的话还是偏理论为主，实操也有，所以总结就是在学校里的话感觉还真没学到太多东西。学校跟企业有合作，可以提前到一起长春大众汽车厂实习的机会，本来我们是二加一模式，就是两年在校，第三年在外实习，总觉得学校太无聊了，后来我就觉得去大众实习，实习岗是焊装车间打焊枪，按同学的话说就是高素质廉价劳动力，没有太大技术含量，就是有点干苦力，培训一两天就能上岗，总结起来就是跟专业没有半毛钱感觉，唯一有点挂钩的就是同属汽车行业，后面果断决定回学校继续读书。

很快就到第三年出去实习了，说实话读这个专业还是很多校企合作的，很多企业来学校招聘，思来想去，后来我决定去4S店学点真技术，于是开始面试维修学徒的工作，过五关斩六将，经过三轮的面试，面试上了广汽本田4S店的工作，当时班里去了二十多个同学，最终只招了两次，心想这机会还是挺难得的，很多同学还去还去不了，得好好珍惜这份工作。

这份工作可以说是完全符合专业了，但上班后感觉跟想象中的完全不一样，每次都是做一些简单的保养换机油工作，又脏又累，坚持了一个月后辞职了，其实4S店还是能学到技术的，但过程还是比较累的，坚持很重要。

就业单位有：一类、二类综合维修厂，快修保养连锁店，4S店 ，汽车美容装潢公司，汽车保险司，汽车租赁公司，二手车买卖公司，汽车制造厂，汽车零配件销售公司等就业岗位有：机电维修，快修保养，钣金喷漆，美容装潢，汽车改装，前台接待 ，保险理赔 ， 工程机械，生产制造 ，汽车配件，销售顾问，服务顾问，二手车评估师等就业方向很多，看你的个人兴趣，我们学校的这个专业在毕业前半年有一个顶岗实习，到单位去看看自己感兴趣什么，实习回来后有针对性的强化训练。

学汽车检测与维修专业有前途吗？

“汽车检测与维修专业”，本身就是一个专业，就是维修以前，先检测，检测到什么问题了，再进行维修。不是检测一个专业，维修另一个专业。假如有，应该是：汽车检测专业与汽车维修专业。不能简单的说：汽车检测与维修专业。如果有汽车检测专业，那可能是本科以上的学历，因为，专门的汽车检测，对实用市场来讲是没有意义的。只有对大型汽车工厂或设计部门有用。而汽车维修才是较实用的技术。意思是：想对汽车做高级研发或学术研究的，可以选择汽车检测专业；想尽快找到工作岗位的实用技术，应该选择汽车维修专业。而且还要看学校性质，是大专以下的汽车检测专业的，学的都比较笼统，劳动市场实用性不强。应该选汽车维修专业；是本科以上，包括博士专业的，应该选汽车检测。汽车检测专业学术性和研究性较强。

汽车检测与维修的专升本专业是哪些？

专升本可以选择相关度高的本科专业，如汽车运用工程、车辆工程、交通运输、交通工程等专业发展前景非常好，也可以跨专业报考人力资源管理、法学、行政管理、工商管理、旅游管理、市场营销、会计学、国民经济管理、金融学、汉语言文学、通信工程、土木工程等专业。