本人大专类院校汽车检测与维修专业,在学校里的话还是偏理论为主,实操也有,所以总结就是在学校里的话感觉还真没学到太多东西。
大学第二年的时候,学校跟企业有合作,可以提前到一起长春大众汽车厂实习的机会,本来我们是二加一模式,就是两年在校,第三年在外实习,总觉得学校太无聊了,后来我就觉得去大众实习,实习岗是焊装车间打焊枪,按同学的话说就是高素质廉价劳动力,没有太大技术含量,就是有点干苦力,培训一两天就能上岗,总结起来就是跟专业没有半毛钱感觉,唯一有点挂钩的就是同属汽车行业,后面果断决定回学校继续读书。
很快就到第三年出去实习了,说实话读这个专业还是很多校企合作的,很多企业来学校招聘,思来想去,后来我决定去4S店学点真技术,于是开始面试维修学徒的工作,过五关斩六将,经过三轮的面试,面试上了广汽本田4S店的工作,当时班里去了二十多个同学,最终只招了两次,心想这机会还是挺难得的,很多同学还去还去不了,得好好珍惜这份工作。
这份工作可以说是完全符合专业了,但上班后感觉跟想象中的完全不一样,每次都是做一些简单的保养换机油工作,又脏又累,坚持了一个月后辞职了,其实4S店还是能学到技术的,但过程还是比较累的,坚持很重要。
后来经同学介绍进了一家装备公司,主要是生产制造汽车的自动化生产线,跟专业也没有任何关系唯一有关的也还是同属汽车行业,做这个相对自由一点,两年后转为项目管理岗,现已在这家公司干了六年了。
以上为个人经历,所以其实学汽车检测与维修专业的话,汽车相关的行业都可以做,就业比较广,工作也相对比较容易找,但要做完全对口专业的工作的话相对较难,而且常时间的坚持才能看到一定的成果。
本人在《南京万通汽车教育》汽车检测与维修专业,在学校里的话还是偏理论为主,实操也有,所以总结就是在学校里的话感觉还真没学到太多东西。学校跟企业有合作,可以提前到一起长春大众汽车厂实习的机会,本来我们是二加一模式,就是两年在校,第三年在外实习,总觉得学校太无聊了,后来我就觉得去大众实习,实习岗是焊装车间打焊枪,按同学的话说就是高素质廉价劳动力,没有太大技术含量,就是有点干苦力,培训一两天就能上岗,总结起来就是跟专业没有半毛钱感觉,唯一有点挂钩的就是同属汽车行业,后面果断决定回学校继续读书。
很快就到第三年出去实习了,说实话读这个专业还是很多校企合作的,很多企业来学校招聘,思来想去,后来我决定去4S店学点真技术,于是开始面试维修学徒的工作,过五关斩六将,经过三轮的面试,面试上了广汽本田4S店的工作,当时班里去了二十多个同学,最终只招了两次,心想这机会还是挺难得的,很多同学还去还去不了,得好好珍惜这份工作。
这份工作可以说是完全符合专业了,但上班后感觉跟想象中的完全不一样,每次都是做一些简单的保养换机油工作,又脏又累,坚持了一个月后辞职了,其实4S店还是能学到技术的,但过程还是比较累的,坚持很重要。
就业单位有:一类、二类综合维修厂,快修保养连锁店,4S店 ,汽车美容装潢公司,汽车保险司,汽车租赁公司,二手车买卖公司,汽车制造厂,汽车零配件销售公司等就业岗位有:机电维修,快修保养,钣金喷漆,美容装潢,汽车改装,前台接待 ,保险理赔 , 工程机械,生产制造 ,汽车配件,销售顾问,服务顾问,二手车评估师等就业方向很多,看你的个人兴趣,我们学校的这个专业在毕业前半年有一个顶岗实习,到单位去看看自己感兴趣什么,实习回来后有针对性的强化训练。
汽车检测与维修专业主要的就业方向可在汽车维修企业、各品牌4S店、汽车销售公司、汽车美容保养公司、保险及公估公司、二手车评估企业、租车等汽车服务公司从事相关工作,或在汽车快修及美容领域创业。
从事行业:毕业后主要在汽车及零配件、外包服务、互联网等行业工作。
从事岗位:毕业后主要从事gps专员、二手车评估师、机电维修等工作。
汽车检测与维修专业毕业以后可从事一下职业: 毕业生可在国家机关或企事业单位工作; 从事各种现代汽车的维修、综合性能的检测、技术管理等工作; 在汽车制造企业从事操作型或技术类工作 从事汽车及汽车零配件销售或售后服务等工作; 从事汽车技术服务与贸易、汽车保险与理赔等工作; 从事汽车运输管理、交通运输组织管理等技术和管理工作。 想学的话可以来我校看看,我校28年专注于汽修教育,相信我们更专业,并且我校在全国有50多家创就业指导中心,校企合作单位超过上万家,建议你好好考虑下,希望可以帮助到你。
汽车制造厂、汽车改装厂及汽车维修企业从事汽车检测、营销,从事汽车检测、营销等技术和管理工作。
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